{"id":99,"date":"2007-10-09T22:35:20","date_gmt":"2007-10-09T20:35:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tempco.it\/blog\/99\/impianti-di-cogenerazione-biocarburante\/"},"modified":"2009-05-20T17:07:58","modified_gmt":"2009-05-20T15:07:58","slug":"impianti-di-cogenerazione-biocarburante","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tempco.it\/blog\/99\/impianti-di-cogenerazione-biocarburante\/","title":{"rendered":"Impianti di cogenerazione: biocarburante e risparmio energetico"},"content":{"rendered":"<p><strong><a title=\"recupero_4.jpg\" href=\"https:\/\/www.tempco.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/10\/recupero_4.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.tempco.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/10\/recupero_4.thumbnail.jpg\" alt=\"recupero_4.jpg\" \/><\/a> <\/strong><\/p>\n<p><strong>Biocarburante<\/strong> \u00e8 una parola che \u00e8 assolutamente di moda negli ultimi tempi, anche nel settore della cogenerazione.<\/p>\n<p>Soprattutto grazie alle sovvenzioni statali \/ regionali sugli<strong> impianti di produzione di energia<\/strong>, ogni giorno veniamo contattati per progetti di cogenerazione legati a questo argomento. Abbiamo anche gi\u00e0 fatto diverse forniture interessanti, sia per moduli di <strong>recupero termico totale<\/strong> che parziale.<\/p>\n<p>Allacciandomi all&#8217;argomento trattato nelle pagine di questo blog circa gli <a rel=\"bookmark\" href=\"https:\/\/www.tempco.it\/blog\/90\/impianti-di-cogenerazione-come-funzionano-ed-a-cosa-servono\/\">impianti di cogenerazione<\/a>, volevo sottolineare una applicazione di recupero che, seppur marginale, non viene trascurata nell&#8217;ambito <strong>dell&#8217;economia complessiva dell&#8217;impianto di cogenerazione<\/strong>.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Il biocarburante o <strong>biodiesel<\/strong>, ha la necessit\u00e0 di essere <strong>pre-riscaldato<\/strong> o comunque mantenuto ad una buona temperatura (40\u00b0C circa), per poter permettere un corretto funzionamento del motore che va ad alimentare. A questo scopo si pu\u00f2 semplicemente inserire una <strong>resistenza elettrica<\/strong> nel serbatoio di stoccaggio ed il gioco \u00e8 fatto.<\/p>\n<p>A livelo progettuale ed esecutivo abbiamo sviluppato <strong>due soluzioni<\/strong> che tengono in cosiderazione la possibilit\u00e0 di <em><strong>risparmiare anche questa potenza elettrica<\/strong><\/em>. In un gruppo di cogenerazione con motore endotermico,\u00a0c&#8217;\u00e8 una notevole disponibilit\u00e0 di acqua calda proveniente dal jacket: perch\u00e8 non farla passare in uno scambiatore di calore che preriscalda il carburante prima di mandarlo agli iniettori? Il sistema \u00e8 ovviamente semplice e sicuramente efficace.<\/p>\n<ul>\n<li> <a title=\"recupero_3.jpg\" href=\"https:\/\/www.tempco.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/10\/recupero_3.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.tempco.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/10\/recupero_3.thumbnail.jpg\" alt=\"recupero_3.jpg\" \/><\/a><\/li>\n<li><a title=\"recupero_7.jpg\" href=\"https:\/\/www.tempco.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/10\/recupero_7.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.tempco.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/10\/recupero_7.thumbnail.jpg\" alt=\"recupero_7.jpg\" \/><\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p>Abbiamo perfezionato questo sistema con due differenti soluzioni realizzative, ma praticamente uguali a livello di risultato. Le soluzioni usano differenti scambiatori:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>scambiatore a piastre<\/strong>: piccolo, economico ed efficiente, riscalda il combustibile spillando un po&#8217; di acqua dal circuito dei jacket, ma risulta leggermente pi\u00f9 complicato da mettere a punto.<\/li>\n<li><strong>scambiatore tubo in tubo<\/strong>: questa soluzione \u00e8 <strong>pi\u00f9 costosa<\/strong>, ma \u00e8 pi\u00f9 <strong>comoda e semplice da installare<\/strong>. Lo scambiatore\u00a0va montato direttamente in linea sul circuito dell&#8217;acqua dei jacket e nella camicia del tubo\u00a0viene fatto circolare il combustibile da preriscaldare: installato non richiede alcuna taratura o messa a punto.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Su motori di taglia medio\/grande, il recupero energetico \u00e8 valutabile in circa <strong>3-4 KW<\/strong>. Pu\u00f2 sembrare un numero relativamente <strong>piccolo<\/strong> (parliamo di impianti di <strong>produzione da oltre 100 KW<\/strong>), ma se si pensa che un <strong>gruppo di cogenerazione<\/strong> di questo tipo <strong>lavora ininterrottamente<\/strong> tutto l&#8217;anno, i numeri sul medio\/lungo termine, acquisiscono la loro importanza.<\/p>\n<p><a title=\"recupero_2.jpg\" href=\"https:\/\/www.tempco.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/10\/recupero_2.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.tempco.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/10\/recupero_2.thumbnail.jpg\" alt=\"recupero_2.jpg\" \/><\/a><a title=\"recupero_1.jpg\" href=\"https:\/\/www.tempco.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/10\/recupero_1.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.tempco.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/10\/recupero_1.thumbnail.jpg\" alt=\"recupero_1.jpg\" \/><\/a><a title=\"recupero_6.jpg\" href=\"https:\/\/www.tempco.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/10\/recupero_6.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.tempco.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/10\/recupero_6.thumbnail.jpg\" alt=\"recupero_6.jpg\" \/><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Biocarburante \u00e8 una parola che \u00e8 assolutamente di moda negli ultimi tempi, anche nel settore della cogenerazione. 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