{"id":9861,"date":"2024-03-01T11:43:44","date_gmt":"2024-03-01T10:43:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tempco.it\/blog\/?p=9861"},"modified":"2024-03-01T11:43:44","modified_gmt":"2024-03-01T10:43:44","slug":"termoregolazione-per-banchi-prova-radiatori-automotive","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tempco.it\/blog\/9861\/termoregolazione-per-banchi-prova-radiatori-automotive\/","title":{"rendered":"Termoregolazione per banchi prova radiatori automotive"},"content":{"rendered":"

Parliamo di radiatori automotive<\/strong>, componente essenziale per il raffreddamento dei fluidi motore in automotive. Un’interessante applicazione delle centraline di termoregolazione<\/strong><\/a> di Tempco<\/strong> \u00e8 infatti legata ai banchi prova<\/a> per radiatori<\/strong> che vengono utilizzati nel settore automotive<\/strong><\/a>, e soprattutto nel settore delle auto da competizione<\/strong> o ad alte prestazioni per motorsport<\/strong>.<\/p>\n

I radiatori utilizzati nelle autovetture sono difatti degli scambiatori di calore<\/strong><\/a> finalizzati al raffreddamento dei fluidi del motore, sia che si tratti dell\u2019acqua delle camicie<\/strong> sia che si tratti dell\u2019olio lubrificante<\/strong>. Sappiamo tutti quanto sia importante il radiatore in un\u2019auto, come si \u00e8 visto anche alla 24 Ore di Le Mans dove la Ferrari #50<\/strong> \u00e8 stata colpita da un sasso direttamente nel radiatore, che si \u00e8 rotto, danneggiando cos\u00ec il radiatore destinato al raffreddamento di una parte ibrida del motore<\/strong>. La vettura \u00e8 stata cos\u00ec costretta a effettuare un pit-stop, perdendo le posizioni di gara acquisite.<\/p>\n

Ebbene, le nostre unit\u00e0 di termoregolazione<\/strong><\/a> vengono impiegate nei tunnel di test dei radiatori automobilistici<\/strong>, simulando la temperatura dell’olio motore o dell’acqua all’interno delle camicie per verificare l’efficienza e le performance di questi importanti componenti nei motori endotermici. La regolazione della temperatura \u00e8 qui fondamentale, perch\u00e9 \u00e8 necessaria per simulare con elevata precisione i livelli elevati di temperatura dell’olio o dell’acqua<\/strong> mista a glicole all’interno del motore, con diverse variazioni di temperatura a seconda delle condizioni di utilizzo del motore stesso.<\/p>\n