{"id":8782,"date":"2022-10-28T11:57:04","date_gmt":"2022-10-28T09:57:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tempco.it\/blog\/?p=8782"},"modified":"2022-10-28T11:57:04","modified_gmt":"2022-10-28T09:57:04","slug":"perdite-di-carico-e-prestazioni-negli-scambiatori-di-calore-perche-aumentano-di-pari-passo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tempco.it\/blog\/8782\/perdite-di-carico-e-prestazioni-negli-scambiatori-di-calore-perche-aumentano-di-pari-passo\/","title":{"rendered":"Perdite di carico e prestazioni negli scambiatori di calore, perch\u00e9 aumentano di pari passo?"},"content":{"rendered":"

Un piccolo trucco e una curiosit\u00e0 spiegata nel funzionamento e nella resa termica degli scambiatori di calore<\/strong><\/a>: perch\u00e9 le prestazioni di uno scambiatore aumentano all\u2019aumentare delle perdite di carico<\/strong>?<\/p>\n

La cosa \u00e8 presto detta: quando si vanno ad aumentare le perdite di carico ammesse nel flusso dei fluidi<\/strong> all\u2019interno di uno scambiatore, ovvero le perdite di carico nell\u2019acqua che circola nel mantello o nei tubi, o sulle due facce di scambio termico di uno scambiatore a piastre, si ottiene un miglioramento delle prestazioni. Questo perch\u00e9, a parit\u00e0 della sezione dello scambiatore, nel momento in cui aumentiamo le perdite di carico significa che stiamo aumentando la portata<\/strong>. Ancora meglio, nel momento in cui accettiamo perdite di carico superiori, vuol dire che possiamo ridurre la sezione di passaggio dei fluidi e quindi aumentarne la velocit\u00e0<\/strong>.<\/p>\n

Questo comporta un moto pi\u00f9 turbolento dei fluidi<\/strong>, che all\u2019interno di uno scambiatore significa avere un aumento delle collisioni tra le particelle del fluido e pertanto un coefficiente di scambio termico superiore. Per cui aumenta la resa di trasferimento di calore dello scambiatore.<\/p>\n