{"id":7488,"date":"2020-04-03T14:41:35","date_gmt":"2020-04-03T12:41:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tempco.it\/blog\/?p=7488"},"modified":"2020-04-03T15:05:08","modified_gmt":"2020-04-03T13:05:08","slug":"viscosita-oli-idraulici-nel-dimensionamento-degli-scambiatori","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tempco.it\/blog\/7488\/viscosita-oli-idraulici-nel-dimensionamento-degli-scambiatori\/","title":{"rendered":"Viscosit\u00e0 oli idraulici nel dimensionamento degli scambiatori"},"content":{"rendered":"

Gli scambiatori di calore a piastre<\/strong><\/a>, ma pu\u00f2 anche trattarsi di scambiatori a fascio tubiero<\/strong><\/a>, vengono largamente impiegati per il raffreddamento dell\u2019olio idraulico<\/a> in centrali idrauliche e impianti oleodinamici<\/strong>. Qui, la viscosit\u00e0 dell\u2019olio idraulico<\/strong> \u00e8 uno dei fattori pi\u00f9 importanti da valutare nel dimensionamento degli scambiatori di calore. La viscosit\u00e0 di un olio motore viene espressa solitamente in gradi SAE<\/strong>, mentre gli oli idraulici hanno una classificazione ISO-VG<\/strong>, che indica appunto il grado di viscosit\u00e0 dell\u2019olio.<\/p>\n

A gradi elevati di viscosit\u00e0 dell\u2019olio corrisponderanno in proporzione perdite di carico pi\u00f9 elevate<\/strong> nello scambiatore, che vanno quindi tenute presenti durante la progettazione dello scambiatore, onde evitare problemi con la pompa che assicura la circolazione dell\u2019olio all\u2019interno dello scambiatore.<\/p>\n

Naturalmente, quando si lavora con oli con alto grado di viscosit\u00e0, ad esempio ISO-VG 320 o ISO-VG 220, e si tratta tipicamente di oli per lubrificazione<\/strong>, si utilizzeranno pompe a ingranaggi<\/strong>, quindi con pressioni elevate, che consentono di sopportare maggiori valori di perdite di carico nello scambiatore, anche fino a 1,5 o 2,5 bar.<\/p>\n