{"id":4147,"date":"2013-05-06T10:39:35","date_gmt":"2013-05-06T08:39:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tempco.it\/blog\/en\/?p=4147"},"modified":"2013-04-30T12:25:24","modified_gmt":"2013-04-30T10:25:24","slug":"scambiatori-a-piastre-sulle-navi-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tempco.it\/blog\/4147\/scambiatori-a-piastre-sulle-navi-3\/","title":{"rendered":"Scambiatori a piastre sulle navi &#8211; 3"},"content":{"rendered":"<p>Ritorno ancora una volta su questo argomento che abbiamo gi\u00e0 affrontato in passato:<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.tempco.it\/blog\/2830\/scambiatori-sulle-navi-1\/\">Scambiatori sulle navi &#8211; Parte 1<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.tempco.it\/blog\/2839\/scambiatori-sulle-navi-2\/\">Scambiatori sulle navi &#8211; Parte 2<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p>Questa volta voglio per\u00f2 dare maggiore attenzione ad un intervento di rigenerazione e sostituzione piastre che abbiamo effettuato nelle scorse settimane.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.tempco.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/dirt-plates.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-4151\" alt=\"Scambiatori a piastre per settore navale\" src=\"https:\/\/www.tempco.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/dirt-plates-300x225.jpg\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.tempco.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/dirt-plates-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.tempco.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/dirt-plates-1024x768.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>L&#8217;ufficio manutenzione di una compagnia navale ci ha contattati per un problema di resa rilevato su <a href=\"http:\/\/www.tempco.it\/soluzioni\/scambiatori-calore\/ispezionabili\/\">scambiatori a piastre <\/a>installati nella sala macchine di una nave mercantile.<\/p>\n<p>Il nostro ufficio tecnico ha fatto una serie di richieste al cliente per capire l&#8217;entit\u00e0 del problema:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>prestazioni termiche di progetto<\/strong><\/li>\n<li><strong>portate di progetto<\/strong><\/li>\n<li><strong>tipo di scambiatore<\/strong><\/li>\n<li><strong>fluidi impiegati<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Tramite simulazione software abbiamo centrato il tipo di problema. Lo scambiatore navale doveva essere fortemente intasato e quindi non pi\u00f9 in grado di offrire le prestazioni ottimali di progetto.<\/p>\n<p>Stabilito il modello di piastra, abbiamo preparato un<strong> intero pacco piastre in titanio<\/strong>\u00a0pronto per l&#8217;installazione.<\/p>\n<p>La nave infatti si sarebbe fermata in porto per pochissimo tempo e il nostro intervento sarebbe dovuto essere <strong>tempestivo e risolutore<\/strong>.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.tempco.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/scaled-plates.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-4153\" alt=\"scaled plates\" src=\"https:\/\/www.tempco.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/scaled-plates-300x225.jpg\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.tempco.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/scaled-plates-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.tempco.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/scaled-plates-1024x768.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p>All&#8217;attracco della nave la squadra del <a href=\"http:\/\/www.tempco.it\/assistenza\/scambiatori\/\">service<\/a>, nel giro di mezza giornata, ha ripristinato lo scambiatore navale. Ha smontato il vecchio pacco piastre Alfa Laval, inserendo il nuovo in sostituzione, perfettamente compatibile ed intercambiabile.<\/p>\n<p>Il vecchio pacco \u00e8 stato portato poi in officina per una rigenerazione completa, in modo da dare al cliente la possibilit\u00e0 di avere per il futuro un pacco piastre di ricambio.<\/p>\n<p>La nave ha potuto riprendere il mare il giorno successivo.<\/p>\n<p>Tutta l&#8217;operazione si \u00e8 conclusa con praticamente una giornata di lavoro, inclusa trasferta e test dello scambiatore, senza dover staccare tubazioni o smontare lo scambiatore dalla sala macchine. Questo risultato \u00e8 ottenibile solo con scambiatori di calore a piastre, grazie ai <a href=\"https:\/\/www.tempco.it\/blog\/3308\/potenziare-uno-scambiatore-di-calore\/\">vantaggi innegabili<\/a> legati alla <a href=\"https:\/\/www.tempco.it\/blog\/77\/scambiatori-di-calore-a-piastrefaq\/\">tipologia costruttiva<\/a>, interessante vero?<\/p>\n<p>Cosa sarebbe accaduto se ci fossimo trovati alle prese con uno <a href=\"https:\/\/www.tempco.it\/blog\/124\/scambiatori-di-calore-a-piastre-o-a-fascio-tubiero\/\">scambiatore a fascio tubiero invece di uno scambiatore a piastre<\/a>?<\/p>\n<p>Interventi simili possono essere realizzati su scambiatori di diverse marche:<\/p>\n<ul>\n<li>Alfa Laval<\/li>\n<li>Gea Ecoflex<\/li>\n<li>APV<\/li>\n<li>\u00a0Schmidt<\/li>\n<li>Tranter<\/li>\n<li>Swep<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ritorno ancora una volta su questo argomento che abbiamo gi\u00e0 affrontato in passato: Scambiatori sulle navi &#8211; Parte 1 Scambiatori [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[3,13,49,9],"tags":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v20.5 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Scambiatori a piastre sulle navi - 3 - Tempco Blog<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.tempco.it\/blog\/4147\/scambiatori-a-piastre-sulle-navi-3\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Scambiatori a piastre sulle navi - 3 - Tempco Blog\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Ritorno ancora una volta su questo argomento che abbiamo gi\u00e0 affrontato in passato: Scambiatori sulle navi &#8211; 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