{"id":2830,"date":"2011-02-03T09:48:09","date_gmt":"2011-02-03T07:48:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tempco.it\/blog\/?p=2830"},"modified":"2011-01-31T10:13:19","modified_gmt":"2011-01-31T08:13:19","slug":"scambiatori-sulle-navi-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tempco.it\/blog\/2830\/scambiatori-sulle-navi-1\/","title":{"rendered":"Scambiatori sulle navi &#8211; 1"},"content":{"rendered":"<p>Sulle navi sia da crociera che cargo, lo spazio \u00e8 un bene prezioso.<\/p>\n<p>Infatti per ovvi motivi, lo spazio \u00e8 sempre tiranno, quindi quanto pi\u00f9 se ne pu\u00f2 risparmiare meglio \u00e8.<\/p>\n<p>Questo assioma, rimane valido anche per la <a href=\"http:\/\/www.tempco.it\/applicazioni.asp?ID=24&amp;ID2=51\" class=\"broken_link\">sala macchine delle navi<\/a>&#8230;avete mai provato a fare un giro in una di queste?<\/p>\n<p>Dipende molto da chi e come l&#8217;ha progettata, ma in ogni caso vi renderete rapidamente conto che lo spazio \u00e8 veramente un bene prezioso e raro.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone\" src=\"http:\/\/www.tempco.it\/static\/images\/tot\/marino_1.jpg\" alt=\"\" width=\"350\" height=\"241\" \/><\/p>\n<p><!--more-->I grandi motori che spingono le moderne navi, hanno bisogno di essere raffreddati, cos\u00ec come qualsiasi altro motore endotermico ed essendo la nave stessa in navigazione, nel bel mezzo del fluido pi\u00f9 efficiente dal punto di vista dello scambio termico, ecco che il sistema di raffreddamento \u00e8 gi\u00e0 l\u00ec pronto ad essere utilizzato.<\/p>\n<p>L&#8217;acqua di mare, carica di cloruri, \u00e8 un ottimo mezzo di raffreddamento a basso costo, ma proprio per la sua salinit\u00e0, richiede l&#8217;impiego di materiali che resistano alla corrosione. Un tempo si utilizzavano grandi scambiatori a fascio tubiero, realizzati in cupro-nickel (o ammiragliato), una lega resistente alla corrosione dei sali contenuti nell&#8217;acqua di mare.<\/p>\n<p>Tali scambiatori dovevano essere anche facilmente pulibili, in quanto l&#8217;acqua di mare nonostante la filtrazione alla quale viene sottoposta, \u00e8 carica di sedimenti e microorganismi, quindi solitamente si trattava di scambiatori a tubi diritti e testate smontabili, per una facile pulizia.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone\" src=\"https:\/\/www.tempco.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2009\/02\/straight-tube_heat_exchanger_2-pass.png\" alt=\"\" width=\"469\" height=\"350\" \/><\/p>\n<p>Si tratta di ottimi apparecchi di scambio termico, che hanno dei coefficienti di scambio piuttosto bassi, con dimensioni conseguentemente importanti, che necessitano inoltre di spazi contigui adeguati per poterne effettuare la pulizia mediante scovolatura.<\/p>\n<p>Questa tipologia di scambiatori \u00e8 stata ormai soppiantata in modo pressoch\u00e9 integrale dai moderni <a href=\"http:\/\/www.tempco.it\/prodotti.asp?ID=84&amp;ID2=32\" class=\"broken_link\">scambiatori di calore a piastre ispezionabili<\/a>.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.tempco.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/01\/PHE-MARINE.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-2836\" title=\"PHE MARINE\" src=\"https:\/\/www.tempco.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/01\/PHE-MARINE-296x300.jpg\" alt=\"\" width=\"296\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.tempco.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/01\/PHE-MARINE-296x300.jpg 296w, https:\/\/www.tempco.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/01\/PHE-MARINE.jpg 725w\" sizes=\"(max-width: 296px) 100vw, 296px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Questa tipologia di scambiatori infatti offre una serie di vantaggi che la rende insostituibile per questo tipo di applicazione:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>dimensioni compatte<\/strong><\/li>\n<li><strong>ingombro di manutenzione ridotto a zero<\/strong><\/li>\n<li><strong>alta efficienza di scambio termico<\/strong><\/li>\n<li><strong>resistenza alla corrosione<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Dimensioni compatte:<\/strong> come molte volte sottolineato sulle pagine di questo blog, uno scambiatore a piastre avente pari caratteristiche termiche di uno scambiatore a fascio tubiero, ha dimensioni nettamente pi\u00f9 compatte.<\/p>\n<p><strong>Ingombro di manutenzione ridotto a zero:<\/strong> mentre uno scambiatore a fascio tubiero scovolabile, necessita di uno spazio contiguo simile, per poter inserire e disinserire gli attrezzi per la scovolatura dei tubi, uno scambiatore a piastre, lo si smonta e rimonta nello spazio complessivo del suo telaio. Serve solamente un po di spazio laterale per la eventuale rimozione delle piastre (ma questo spazio serve comunque per poter accedere a qualsiasi apparecchiatura).<\/p>\n<p><strong>Alta efficienza di scambio termico:<\/strong> il coefficiente di scambio globale di uno scambiatore a piastre \u00e8 circa 4 volte quello di uno scambiatore a fascio tubiero (in caso di acqua\/acqua&#8230;4000 vs 1000-1200).<\/p>\n<p><strong>Resistenza alla corrosione:<\/strong> gli scambiatori a piastre per acqua di mare, vengono realizzati con piastre in titanio&#8230;materiale che ha una elevatissima resistenza alla corrosione da cloruri&#8230;non serve alcuno sovraspessore di corrosione.<\/p>\n<p>Dimenticavo un particolare che c&#8217;entra poco con le dimensioni e lo spazio, ma che magari pu\u00f2 interessare&#8230;uno scambiatore a piastre in titanio, di pari caratteristiche termiche di uno scambiatore a fascio tubiero in cupro-nickel, <strong>costa meno.<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong><a href=\"https:\/\/www.tempco.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/02\/marinepower.bmp\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-2849\" title=\"Sala macchine su nave cargo\" src=\"https:\/\/www.tempco.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/02\/marinepower.bmp\" alt=\"\" width=\"440\" height=\"330\" \/><\/a><br \/>\n<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sulle navi sia da crociera che cargo, lo spazio \u00e8 un bene prezioso. 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