{"id":11248,"date":"2026-04-24T11:25:04","date_gmt":"2026-04-24T09:25:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tempco.it\/blog\/?p=11248"},"modified":"2026-04-24T11:41:38","modified_gmt":"2026-04-24T09:41:38","slug":"una-promessa-fatta-al-mare-primo-rifornimento-di-idrogeno-in-porto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tempco.it\/blog\/11248\/una-promessa-fatta-al-mare-primo-rifornimento-di-idrogeno-in-porto\/","title":{"rendered":"Una promessa fatta al mare, primo rifornimento di idrogeno in porto"},"content":{"rendered":"<p>Nel cantiere <a href=\"https:\/\/www.baglietto.com\/en\/sustainability\/bzero\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Baglietto<\/strong><\/a>, realizzato presso il <strong>Porto di La Spezia<\/strong>, \u00e8 avvenuto con successo lo scorso 1\u00b0 aprile 2026 il <strong>primo test di rifornimento di <a href=\"https:\/\/www.tempco.it\/blog\/11143\/scambiatori-saldobrasati-nelle-applicazioni-idrogeno-elettrolisi-e-fuel-cell\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">idrogeno<\/a><\/strong> da un mezzo mobile in banchina a un\u2019imbarcazione. Il test ha confermato la fattibilit\u00e0 del travaso di idrogeno a bassa pressione (30 bar), utilizzando un <strong>sistema di stoccaggio a bordo basato su idruri metallici<\/strong>, che nello specifico hanno dimostrato di poter garantire la sicurezza intrinseca di questo tipo di operazione.<\/p>\n<p>Si tratta di un ulteriore importante tassello verso la realizzazione del <a href=\"https:\/\/www.tempco.it\/blog\/9329\/dallacqua-allenergia-baglietto-apre-al-futuro-della-nautica-a-zero-emissoni\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>progetto Bzero<\/strong><\/a> di Baglietto, una vera e propria \u2018promessa fatta al mare\u2019 dal costruttore, volta a implementare un modulo di produzione di idrogeno verde sui suoi yacht per la <strong>navigazione a zero emissioni<\/strong>. Utilizzando acqua di mare filtrata e deionizzata, Bzero potr\u00e0 infatti produrre idrogeno con un grado di purezza di grado 5.0 a una pressione massima di 35 bar, utilizzando un <strong>sistema di elettrolizzatori AEM<\/strong> (per una potenza totale di circa 55 kW), alimentati principalmente da energia proveniente da fonti rinnovabili.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-11249\" src=\"https:\/\/www.tempco.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Tempco-Baglietto-Bzero-navigazione-a-idrogeno.jpg\" alt=\"Immagine che illustra i sistemi di produzione di idrogeno verde mediante elettrolizzatori e le celle a combustibile per la navigazione a zero emissioni a bordo dello yacht Bzero di Baglietto.\" width=\"570\" height=\"497\" srcset=\"https:\/\/www.tempco.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Tempco-Baglietto-Bzero-navigazione-a-idrogeno.jpg 1638w, https:\/\/www.tempco.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Tempco-Baglietto-Bzero-navigazione-a-idrogeno-300x262.jpg 300w, https:\/\/www.tempco.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Tempco-Baglietto-Bzero-navigazione-a-idrogeno-1024x893.jpg 1024w, https:\/\/www.tempco.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Tempco-Baglietto-Bzero-navigazione-a-idrogeno-768x670.jpg 768w, https:\/\/www.tempco.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Tempco-Baglietto-Bzero-navigazione-a-idrogeno-1536x1339.jpg 1536w\" sizes=\"auto, (max-width: 570px) 100vw, 570px\" \/><\/p>\n<p>Lo yacht a zero emissioni per la navigazione sostenibile di Baglietto sfrutta infatti il <strong>fotovoltaico per alimentare gli elettrolizzatori<\/strong>, che producono idrogeno verde direttamente dall\u2019acqua di mare. Questi alimentano a loro volta un <strong>sistema di celle a combustibile PEM<\/strong> a bordo, abilitando la navigazione in modalit\u00e0 full-electric o ibrida. Il tipo di propulsione viene selezionata in automatico dagli avanzati sistemi di navigazione dello yacht per assicurare di volta in volta il massimo equilibrio tra prestazioni ed efficienza. I <strong>sistemi di raffreddamento<\/strong> forniti da <strong>Tempco<\/strong>, tra i partner del progetto, svolgono quindi un compito chiave in tutto il processo, ovvero la regolazione precisa, costante e affidabile della temperatura di tutti gli elementi di <a href=\"https:\/\/www.tempco.it\/blog\/9966\/propulsione-ibrida-elettronica-e-raffreddamento-negli-yacht-di-lusso-di-baglietto\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">elettronica di potenza a bordo<\/a> dello yacht.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-11251\" src=\"https:\/\/www.tempco.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Tempco-Baglietto-Bzero-modalita-navigazione-yacht.jpg\" alt=\"Immagine che illustra lo yach Bzero di Baglietto per la navigazione a zero emissioni con le modalit\u00e0 di propulsione ibrida o full electric a idrogeno.\" width=\"635\" height=\"308\" srcset=\"https:\/\/www.tempco.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Tempco-Baglietto-Bzero-modalita-navigazione-yacht.jpg 1843w, https:\/\/www.tempco.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Tempco-Baglietto-Bzero-modalita-navigazione-yacht-300x146.jpg 300w, https:\/\/www.tempco.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Tempco-Baglietto-Bzero-modalita-navigazione-yacht-1024x497.jpg 1024w, https:\/\/www.tempco.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Tempco-Baglietto-Bzero-modalita-navigazione-yacht-768x373.jpg 768w, https:\/\/www.tempco.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Tempco-Baglietto-Bzero-modalita-navigazione-yacht-1536x745.jpg 1536w\" sizes=\"auto, (max-width: 635px) 100vw, 635px\" \/><\/p>\n<p>Scendendo pi\u00f9 in dettaglio, come riportato nel sito di Baglietto, l&#8217;idrogeno prodotto viene immagazzinato allo stato solido, a bassa pressione e temperatura ambiente, all&#8217;interno di <strong>bombole di idruri metallici<\/strong> (stoccaggio MH). Il processo di stoccaggio e rilascio dell&#8217;idrogeno \u00e8 gestito da un <strong>sistema di gestione termica<\/strong> che riscalda gli idruri metallici durante la scarica e li raffredda durante la ricarica. L&#8217;energia termica necessaria viene recuperata dal calore generato da un modulo a celle a combustibile di tipo PEM, di circa 185 kW, che utilizza l&#8217;idrogeno come combustibile per <strong>produrre energia elettrica a zero emissioni e zero rumore<\/strong>. La potenza generata viene regolata tramite un convertitore DC\/DC su un bus centrale a 700 V DC, una soluzione gi\u00e0 testata sugli yacht Baglietto dotati di tecnologia ibrida. Collegato in parallelo alla cella a combustibile sullo stesso bus \u00e8 un <strong>set di batterie agli ioni di litio<\/strong> progettate per assorbire i picchi e le improvvise variazioni della domanda di energia da parte dell&#8217;utente.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-11253\" src=\"https:\/\/www.tempco.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Tempco-Baglietto-Bzero-yacht-zero-emissioni-cantiere-La-Spezia.jpg\" alt=\"Immagine del prototipo per i test delle operazioni per lo yacht a zero emissioni Bzero di Baglietto, costruito presso il Porto di La Spezia. \" width=\"601\" height=\"432\" srcset=\"https:\/\/www.tempco.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Tempco-Baglietto-Bzero-yacht-zero-emissioni-cantiere-La-Spezia.jpg 1608w, https:\/\/www.tempco.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Tempco-Baglietto-Bzero-yacht-zero-emissioni-cantiere-La-Spezia-300x216.jpg 300w, https:\/\/www.tempco.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Tempco-Baglietto-Bzero-yacht-zero-emissioni-cantiere-La-Spezia-1024x736.jpg 1024w, https:\/\/www.tempco.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Tempco-Baglietto-Bzero-yacht-zero-emissioni-cantiere-La-Spezia-768x552.jpg 768w, https:\/\/www.tempco.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Tempco-Baglietto-Bzero-yacht-zero-emissioni-cantiere-La-Spezia-1536x1104.jpg 1536w\" sizes=\"auto, (max-width: 601px) 100vw, 601px\" \/><\/p>\n<p>Le operazioni condotte nel prototipo creato in porto hanno l\u2019obiettivo di ottimizzare gli aspetti tecnici per ottenere le necessarie <strong>certificazioni da parte di RINA<\/strong>, per le operazioni di rifornimento delle bombole di idrogeno e velocizzare la procedura, garantendo al contempo i pi\u00f9 alti livelli di sicurezza del processo.<\/p>\n<p>Fonte immagini: Baglietto Bzero<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Primo rifornimento di idrogeno a un&#8217;imbarcazione avvenuto con successo nel cantiere Baglietto nel porto di La Spezia, nell&#8217;ambito del progetto dello yacht Bzero per navigazione a zero emissioni alimentata a idrogeno.<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3,4,26,9,15],"tags":[3670,3667,942,747,3672,496,308,3886,2946,3747,4710,4709,3669,3671,118,158,4708,4295,943,1054,3933,291,2035,3922,809,3402,3674],"class_list":["post-11248","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-energia-termica","category-raffreddamento","category-recupero-energetico","category-scambiatori-di-calore","category-termoregolazione","tag-baglietto","tag-bzero","tag-celle-a-combustibile","tag-certificazioni","tag-elettrolizzatori","tag-elettronica-di-potenza","tag-fotovoltaico","tag-gestione-termica","tag-idrogeno","tag-idrogeno-verde","tag-idruri-metallici","tag-la-spezia","tag-nautica","tag-navigazione","tag-raffreddamento-2","tag-recupero-di-calore","tag-rifornimento-idrogeno","tag-rina","tag-rinnovabili","tag-sicurezza","tag-solid-sustainability","tag-sostenibilita","tag-stoccaggio","tag-tempco-green","tag-test","tag-yacht","tag-zero-emissioni"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.6 - 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