{"id":11092,"date":"2026-02-06T11:39:25","date_gmt":"2026-02-06T10:39:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tempco.it\/blog\/?p=11092"},"modified":"2026-02-06T11:39:25","modified_gmt":"2026-02-06T10:39:25","slug":"termoregolazione-banchi-prova-radiatori-in-dallara-automobili","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tempco.it\/blog\/11092\/termoregolazione-banchi-prova-radiatori-in-dallara-automobili\/","title":{"rendered":"Termoregolazione banchi prova radiatori in Dallara Automobili"},"content":{"rendered":"<p><strong>Dallara<\/strong> \u00e8 uno storico costruttore italiano di automobili da competizione, veri gioielli su quattro ruote che negli anni hanno fatto la <strong>storia del comparto motorsport Made in Italy<\/strong>. L\u2019azienda \u00e8 stata fondata nel 1972 a Varano de\u2019 Melegari, in provincia di Parma. Nel mondo delle alte prestazioni in cui opera Dallara Automobili, la cura estrema dei dettagli fa tutta la differenza, e questo vale anche quando si parla di <strong>raffreddamento e controllo termico<\/strong>.<\/p>\n<p>Con una referenza tanto prestigiosa, Tempco \u00e8 quindi molto orgogliosa di aver dato il proprio contributo per garantire le elevate performance delle auto Dallara, grazie alla fornitura di una <strong><a href=\"https:\/\/www.tempco.it\/soluzioni\/centraline-di-termoregolazione\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">centralina di termoregolazione<\/a> TREG HE<\/strong> che viene impiegata per i <a href=\"https:\/\/www.tempco.it\/blog\/9861\/termoregolazione-per-banchi-prova-radiatori-automotive\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>banchi prova dei radiatori<\/strong><\/a> delle auto da competizione in Dallara Automobili. La centralina \u00e8 nello specifico progettata per portare in temperatura un circuito di <strong>olio diatermico<\/strong>, operando in un intervallo di temperature compreso tra +30\u00b0 C e + 180\u00b0 C e trasferendo calore al fluido di prova mediante uno <a href=\"https:\/\/www.tempco.it\/soluzioni\/scambiatori-di-calore\/saldobrasati\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>scambiatore di calore a piastre saldobrasato<\/strong><\/a>. Il range di portata del fluido di prova \u00e8 compreso tra 5 e 80 l\/min.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-11093\" src=\"https:\/\/www.tempco.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Tempco-termoregolazione-TCU-banchi-prova-supercar-Dallara.jpg\" alt=\"Immagine AI che illustra la fase di testing con banchi prova per radiatori delle supercar Dallara, per cui Tempco ha fornito una centralina di termoregolazione TCU.\" width=\"614\" height=\"343\" srcset=\"https:\/\/www.tempco.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Tempco-termoregolazione-TCU-banchi-prova-supercar-Dallara.jpg 1304w, https:\/\/www.tempco.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Tempco-termoregolazione-TCU-banchi-prova-supercar-Dallara-300x167.jpg 300w, https:\/\/www.tempco.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Tempco-termoregolazione-TCU-banchi-prova-supercar-Dallara-1024x572.jpg 1024w, https:\/\/www.tempco.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Tempco-termoregolazione-TCU-banchi-prova-supercar-Dallara-768x429.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 614px) 100vw, 614px\" \/><\/p>\n<p>I <a href=\"https:\/\/www.tempco.it\/blog\/10460\/applicazioni-sempre-piu-varie-delle-centraline-di-termoregolazione-treg-nei-banchi-prova\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">banchi prova nel testing<\/a> di questi componenti sono essenziali per simulare in laboratorio le stesse condizioni di pista cui saranno sottoposte le vetture durante le gare. La centralina di termoregolazione di Tempco \u00e8 pertanto progettata con cura estrema per <strong>garantire la simulazione delle condizioni termiche<\/strong> in cui i radiatori delle supercar Dallara dovranno lavorare, regolando con precisione portate e temperature del fluido di prova con <strong>grande stabilit\u00e0 e ripetibilit\u00e0<\/strong> (precisione di regolazione della temperatura \u00b1 2\u00b0 C) .<\/p>\n<p>Dietro ogni radiatore testato, c\u2019\u00e8 dunque una centralina che lavora affinch\u00e9 ogni grado conti davvero nel determinare le <strong>massime performance delle auto da competizione di Dallara<\/strong>. Cuore del banco prova, la centralina TREG HE impiega resistenze a bassa potenza specifica, offrendo regolazione con controllo PID della temperatura con SCR proporzionali e logiche di sicurezza integrate. Una valvola modulante elettro-pneumatica consente di garantire la necessaria stabilit\u00e0 dello scambio termico anche a basse portate (5 l\/min), mantenendo il corretto <strong>regime turbolento sullo scambiatore saldobrasato<\/strong>.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-11095\" src=\"https:\/\/www.tempco.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Tempco-termoregolazione-TCU-banchi-prova-Dallara-wind-gallery-supercar.jpg\" alt=\"Immagine che mostra una supercar da competizione di Dallara, i test con banchi prova dei radiatori delle auto da competizione impiegano una centralina di termoregolazione TCU di Tempco.\" width=\"614\" height=\"345\" srcset=\"https:\/\/www.tempco.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Tempco-termoregolazione-TCU-banchi-prova-Dallara-wind-gallery-supercar.jpg 1304w, https:\/\/www.tempco.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Tempco-termoregolazione-TCU-banchi-prova-Dallara-wind-gallery-supercar-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.tempco.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Tempco-termoregolazione-TCU-banchi-prova-Dallara-wind-gallery-supercar-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.tempco.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Tempco-termoregolazione-TCU-banchi-prova-Dallara-wind-gallery-supercar-768x432.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 614px) 100vw, 614px\" \/><\/p>\n<p>Il <strong>dimensionamento del sistema<\/strong> \u00e8 stato infine studiato per mantenere sempre la massima efficienza nella regolazione della temperatura del fluido di prova, tenendo conto della <strong>forte variabilit\u00e0 di viscosit\u00e0 del fluido<\/strong> al variare della temperatura, unitamente alla necessit\u00e0 di contenere le perdite di carico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Centralina di termoregolazione TCU con circuito a olio diatermico fornita da Tempco per banchi prova nel testing dei radiatori per le supercar da competizione di Dallara Automobili.<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[48,3,369,111,49,9,15],"tags":[3150,581,4324,2647,685,3726,232,435,118,4611,133,492,204,116,4312,3715,4266,121,3887,4617,1574],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v20.5 - 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