{"id":1084,"date":"2009-04-03T10:37:57","date_gmt":"2009-04-03T08:37:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tempco.it\/blog\/?p=1084"},"modified":"2009-03-28T17:27:59","modified_gmt":"2009-03-28T15:27:59","slug":"elettroradiatori-per-motori","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tempco.it\/blog\/1084\/elettroradiatori-per-motori\/","title":{"rendered":"Elettroradiatori per motori"},"content":{"rendered":"<p>Tutti i motori endotermici che vengono utilizzati nella produzione di energia elettrica o nella <a href=\"http:\/\/www.tempco.it\/applicazioni.asp?ID=24&amp;ID2=41\" class=\"broken_link\">cogenerazione<\/a>, devono essere asserviti da <a href=\"https:\/\/www.tempco.it\/blog\/458\/radiatori-per-cogenerazione\/\">radiatori di dissipazione del calore<\/a>.<\/p>\n<p>Questo in quanto anche nel caso di cogenerazione, quando non \u00e8 assicurato l&#8217;utilizzo del calore generato dal motore, questo deve essere dissipato, per garantire il corretto funzionamento del motore stesso.<\/p>\n<p>Nei piccoli gruppi, solitamente il radiatore \u00e8 fornito direttamente accoppiato al motore, montato sullo stesso basamento.<\/p>\n<p>Nei grossi motori endotermici, spesso il radiatore viene installato in posizione remota, rispetto al motore, per problemi di rumore del motore (che magari viene collocato in locali interrati), oppure perch\u00e8 lo spazio interno al conteiner dove \u00e8 posizionato il motore stesso, non pu\u00f2 consentire una corretta dimensione del radiatore.<img decoding=\"async\" src=\"file:\/\/\/C:\/Documents%20and%20Settings\/valter.biolchi\/Documenti\/FOTO_COMM\/Commesse\/CTM\/CTM_freecooler_0322_2007\/foto%20radiatori%20CTM%20commessa%202007-0322\/DSCF2661.JPG\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.tempco.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2009\/03\/dscf2661.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-thumbnail wp-image-1086 aligncenter\" title=\"Elettroradiatori remoti\" src=\"https:\/\/www.tempco.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2009\/03\/dscf2661-150x150.jpg\" alt=\"Elettroradiatori remoti\" width=\"150\" height=\"150\" \/><\/a><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"file:\/\/\/C:\/Documents%20and%20Settings\/valter.biolchi\/Documenti\/FOTO_COMM\/Commesse\/CTM\/CTM_freecooler_0322_2007\/foto%20radiatori%20CTM%20commessa%202007-0322\/DSCF2661.JPG\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p><!--more-->In tutti questi casi si utilizzano <a href=\"http:\/\/www.tempco.it\/prodotti.asp?ID=19\" class=\"broken_link\">elettroradiatori remoti<\/a>.<\/p>\n<p>Fino a determinate taglie, i motori vengono forniti con i circuiti di raffreddamento unici, dove l&#8217;acqua fornita dal radiatore, provvede a raffreddare i jacket (le camicie), l&#8217;olio e magari la parte di sovralimentazione.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.tempco.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2009\/03\/19072007029.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-thumbnail wp-image-1087 aligncenter\" title=\"cogeneratore di piccola potenza, completo di scambiatore di recupero\" src=\"https:\/\/www.tempco.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2009\/03\/19072007029-150x150.jpg\" alt=\"cogeneratore di piccola potenza, completo di scambiatore di recupero\" width=\"150\" height=\"150\" \/><\/a><\/p>\n<p>Nei motori di grosse dimensioni, i circuiti sono solitamente separati, in quanto la parte &#8220;after cooler&#8221; o &#8220;charge cooler&#8221;, necessita di un raffreddamento particolarmente spinto, allo scopo di garantire prestazioni di livello superiore.<\/p>\n<p>In questi casi si possono installare elettroradiatori a doppio pacco (o doppio circuito), oppure due elettroradiatori espressamente dedicati.<\/p>\n<p>Ognuna delle due soluzioni presenta vantaggi e svantaggi rispetto all&#8217;altra, personalmente mi sento di consigliare, nel caso il layout lo consenta, la soluzione con i due radiatori separati:<\/p>\n<ul>\n<li>pi\u00f9 spazio occupato<\/li>\n<li>migliore efficienza energetica<\/li>\n<li>migliore efficienza termica<\/li>\n<\/ul>\n<p>la scelta sembrerebbe facile&#8230;non \u00e8 sempre cos\u00ec, fata valutare gli effettivi vantaggi dagli specialisti, magari chiedendo un doppio preventivo.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.tempco.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2009\/03\/mvc-836x.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-thumbnail wp-image-1088 aligncenter\" title=\"elettroradiatore jacket ed after cooler o charge cooler\" src=\"https:\/\/www.tempco.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2009\/03\/mvc-836x-150x150.jpg\" alt=\"elettroradiatore jacket ed after cooler o charge cooler\" width=\"150\" height=\"150\" \/><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tutti i motori endotermici che vengono utilizzati nella produzione di energia elettrica o nella cogenerazione, devono essere asserviti da radiatori 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